Oferujemy programowe zwiększenie mocy w praktycznie wszystkich silnika diesla oraz turbobenzynowych. Nasza firma, podobnie jak w przypadku doposażeń specjalizuje się w grupie VAG,  ale chętnie podejmujemy się również innych, szczegółnie niemieckich marek.

Nasze modyfikacje są w pełni bezpieczne dla silnika, co zawsze potwierdzamy sprawdzeniem parametrów jego pracy po przeprowadzonej operacji, w razie potrzeby dokonujemy również zmiany programu automatycznej skrzyni biegów.

Pracujemy tylko i wyłącznie na oryginalnym sprzęcie i oprogramowaniu, pomiar mocy jest przeprowadzany za pomocą najlepszej na rynku hamowni DynoPro.

NIE WGRYWAMY GOTOWCÓW

Nie obsługujemy pojazdów z przebiegami powyżej 250 tyś km oraz wyprodukowanych przed 2010 rokiem. Wyjątkiem tutaj są programowe naprawy układów Adblue, DPF, oraz EGR.

Wykonujemy również programowe podniesienie ciśnienia oleju w silnikach EA897evo/2 – 3.0TDI 218/272HP.

Zapraszamy do zapoznania się z naszymi pozostałymi ogłoszeniami, znajdziecie tam Państwo szeroką ofertę doposażeń pojazdów z grupy VAG.

Kilka naistotniejszych informacji:

1. Na czym polega podniesienie mocy?
Każdy pojazd wyposażony jest w urządzenie nazywane sterownikiem silnika (ECU). Odpowiada on za sterowanie wszystkimi parametrami układu spalinowego. Optymalizacja parametrów jego pracy pozwala na uzyskanie dodatkowej mocy i podniesienie momentu obrotowego.

2. Czy konieczne jest wyciąganie sterownika z samochodu?
Na to pytanie nie ma jednoznacznej odpowiedzi, jednak zdecydowana większość aut, które obsługujemy nie wymaga żadnej fizycznej ingerencji. Odczyt i zapis mapy sterownika odbywają się po gnieździe diagnostycznym OBD2. W skrajnych przypadkach istnieje konieczność wyjęcia ECU z samochodu i odczytu ‘na stole’.

3. Ile trwa i jak wygląda modyfikacja?
Nie wgrywamy ‘gotowców’, każdy program jest układany indywidualnie pod konkretny egzemplarz Państwa pojazdu. Pierwszym etapem jest diagnostyka pojazdu w celu upewnienia się, że silnik oraz jego podzespoły są w pełni sprawne. Następnie zabieramy auto na przejażdzkę – dokonujemy pomiaru mocy fabrycznej oraz wykonujemy logowanie parametrów pracy silnika. Po tym etapie podejmujemy decyzję, czy pojazd umożliwi dokonanie bezpiecznej modyfikacji. Na podstawie dokonanych pomiarów układany jest program pod konkretny egzemplarz, następnie znów jazda próbna, pomiar hamownią, logi… I tak do skutku. Często modyfikacja zajmuje pełny dzień roboczy, a my dzięki temu mamy pewność, że właściciel będzie mógł cieszyć się bezwaryjnością i bezpiecznym przyrostem mocy oraz momentu obrotowego.